Die EN45545<\/strong> ist die europ\u00e4ische Referenznorm f\u00fcr das Brandverhalten von Materialien, die in Schienenfahrzeugen verwendet werden. Sie definiert Leistungskriterien in Bezug auf: <\/p>\n Die Materialien werden nach steigenden Risikostufen (HL1, HL2, HL3<\/strong>) und spezifischen Anwendungsszenarien (innerhalb oder au\u00dferhalb des Fahrzeugs) klassifiziert, die in den Sets R22 und R23<\/strong> beschrieben sind.<\/p>\n Die HF1 flammhemmenden Compounds<\/strong> wurden entwickelt, um Feuerbest\u00e4ndigkeit, reduzierte Emissionen toxischer D\u00e4mpfe und minimale Umweltbelastung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n Diese Formulierungen sind ideal f\u00fcr geschlossene Umgebungen wie Bahnkabinen<\/strong>, in denen es entscheidend ist, Fahrg\u00e4ste und Bediener im Brandfall zu sch\u00fctzen.<\/p>\n Eines der leistungsst\u00e4rksten Materialien der HF1-Familie ist PA66, verst\u00e4rkt mit 25 % Glasfaser<\/strong>, auch bekannt als LATAMID 66 H2 G\/25-V0HF1<\/strong>.<\/p>\n Dieses Material hat technische und regulatorische Tests bestanden und sich gem\u00e4\u00df den Kriterien R22\u2013R23<\/strong> sowohl f\u00fcr interne<\/strong> als auch f\u00fcr externe<\/strong> Zugkomponenten als geeignet erwiesen.<\/p>\n Ein multinationales Unternehmen aus dem Filtrationssektor hat das Compound PA66 GF25 V0HF1 f\u00fcr die Herstellung von Armen und Befestigungssystemen<\/strong> ausgew\u00e4hlt, die in Kabinenluftfiltern f\u00fcr Schienenfahrzeuge<\/strong> eingesetzt werden.<\/p>\n Die Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr diese Wahl waren:<\/p>\n Diese Anwendung demonstriert die Eignung des Compounds nicht nur im Hinblick auf das Brandverhalten, sondern auch f\u00fcr Anforderungen an Pr\u00e4zision und Langlebigkeit.<\/p>\n Die V0HF1-Familie<\/strong> umfasst Compounds, die auf verschiedenen technischen Polymeren formuliert sind, alle mit flammhemmenden Zertifizierungen.<\/p>\n Diese Alternativen erm\u00f6glichen die Erf\u00fcllung strengerer mechanischer<\/strong>, thermischer<\/strong> oder elektrischer<\/strong> Anforderungen und ersetzen traditionelle duroplastische Materialien.<\/p>\n\n
HF1 Flammhemmender Compound: Halogenfreie Formulierungen<\/h2>\n
Hauptvorteile:<\/h3>\n
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Fallstudie: PA66 GF25 und HL3-Zertifizierung<\/h2>\n
Wichtige technische Eigenschaften:<\/h3>\n
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\n Eigenschaft<\/strong><\/td>\n Wert<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n Polymerbasis<\/td>\n PA66<\/td>\n<\/tr>\n \n Verst\u00e4rkung<\/td>\n 25 % Glasfaser<\/td>\n<\/tr>\n \n Flammschutz<\/td>\n UL94 V0 bis zu 0,75 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Bahnzertifizierung<\/td>\n EN45545 \u2013 HL1, HL2, HL3 (R22 und R23)<\/td>\n<\/tr>\n \n Dimensionsstabilit\u00e4t<\/td>\n Hoch<\/td>\n<\/tr>\n \n Mechanische Festigkeit<\/td>\n Hoch (statisch und dynamisch)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Konkretes Beispiel: Befestigungssystem f\u00fcr Kabinenfilter<\/h2>\n
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V0hf1-Reihe: Varianten und technische Alternativen<\/h2>\n
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\n Polymerbasis<\/strong><\/td>\n Glasfaserbereich %<\/strong><\/td>\n Zertifizierungen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n\n \n PA66<\/strong><\/td>\n 25 %\u201350 %<\/td>\n UL94 V0, EN45545<\/td>\n<\/tr>\n \n PBT<\/strong><\/td>\n Bis zu 30 %<\/td>\n UL94 V0<\/td>\n<\/tr>\n \n PPA<\/strong><\/td>\n Anpassbar<\/td>\n UL94 V0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n FAQ \u2013 EN45545 Flammhemmender Compound<\/h2>\n