NORMEN: EN 45545, NF F 16-101/102, NFPA130
Anforderungen an das Brandverhalten von Materialien und Komponenten

WERKSTOFFE EN45545 NF F 16-101/102 NFPA130
R1 R6 R7 R22 R23 R24 R26 I F FARBE
KELON B FR H2 CEG/500-V0CT3 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LARAMID G/30-V0HF1 - - - HL1-HL2 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LARTON GCE/650 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - I2 F2 Schwarz / Natur -
LATAMID 6 H2 G/20-V2HF - - - HL1-HL2 HL1-HL2 - - I3 F2 Schwarz / Natur -
LATIECO 62 CR H2 G/20-V2HF - - - HL1-HL2 HL1-HL2 - - - - - -
LATAMID 6 H2 G/30-V0HF1 - - - HL1-HL2 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LATAMID 6 H2 G/30-V2HF - - - HL1-HL2 HL1-HL2 - - - - - -
LATAMID 6 H2 G/50-V0HF1 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LATAMID 6 H-V0 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - I3 F2 Schwarz / Natur -
LATAMID 66 B H-V0 - - - HL1 HL1-HL2-HL3 - - - - Natur -
LATAMID 66 H2 G/25-V0CT1 - - - HL1 HL1-HL2 - HL1-HL2-HL3 I2 F3 Schwarz -
LATAMID 66 H2 G/25-V0CT4 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - I2 F1 Grau Grau
LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1 HL1-HL2 HL1-HL2

HL1-HL2
/ Fire Integrity

 HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - HL1-HL2-HL3 - - - Natur / Schwarz / Grau
LATAMID 66 H2 G/25-V0KB1 - - - - - - HL1-HL2-HL3 - - - -
LATAMID 66 H2 G/25-V0KB3 - - - HL1-HL2 HL1-HL2 - - - - - -
LATAMID 66 H2 G/50-V0HF1 HL1-HL2 HL1-HL2 HL1-HL2 HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LATAMID 68 H2-V0 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - I3 F2 Grau Grau
LATENE 7H2W-V0 - HL1-HL2-HL3 - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LATER 4 G/30-V0 - - - - HL1 - - - - - -
LATER 4 G/30-V0CT2 - - - HL1 HL1-HL2 - - - - - -
LATER 4 G/30-V0HF1 - - - HL1 HL1-HL2 - - - - - -
LATICONTHER 80 GR/50 - - - HL1-HL2 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LATIECO 66 MR H2 G/25-V0KB3 - - - HL1-HL2 HL1-HL2 - - - - - -
LATILON 28D G/20 - - - HL1-HL2-HL3 HL1-HL2-HL3 - - - - - -
LATILUB 80-10T Y/15 - - - - HL1 - - - - - -
LATILUB 87/28-12T G/20 - - - HL1-HL2 HL1-HL2 - - - - - -

EN 45545

Seit 2013 geltende Europäische Normen (EN) für Bahnanwendungen. Die jeweiligen Anforderungen sind abhängig von der Art des Zuges (Nah-, Regional- oder Fernverkehrszug) oder Schienenfahrzeugs (Führerhaus, Triebfahrzeug, Waggon, usw.). Die Auswahl der Werkstoffe basiert auf ihrem Brandverhalten, d. h. der Reaktion auf Flammen, der Rauchdichte sowie der Toxizität der entstehenden Rauchgase.

NF F16 101/102

Französische Normen für Bahnanwendungen. Die jeweiligen Anforderungen sind abhängig von der Art des Zuges (Nah-, Regional- oder Fernverkehrszug) oder Schienenfahrzeugs (Führerhaus, Triebfahrzeug, Waggon). Die Auswahl der Werkstoffe basiert auf ihrem Brandverhalten, d. h. der Reaktion auf Flammen (Sauerstoffindex LOI– und Glühdraht(GWT)-Prüfung), der Rauchdichte sowie der Toxizität der entstehenden Rauchgase. Gebilligt von der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF (Société nationale des chemins de fer francais).

NFPA 130

Sammlung von Vorschriften und Regelungen für den US-amerikanischen Markt. Considering applied tests and requirements, NFPA 130 is meeting a remarkable diffusion also in different markets, as China and South America. Die Auswahl der Werkstoffe basiert auf ihrem Brandverhalten, d. h. der Reaktion auf Flammen, der Rauchdichte sowie der Toxizität der entstehenden Rauchgase.


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