Tecnología y compuestos estructurales en la camilla robotizada Spark

12 de Febrero de 2025

Tecnología y compuestos estructurales en la camilla robotizada Spark

Descubre Spark, la camilla robotizada de Stem EMS que revoluciona el transporte sanitario. Ligereza, robustez y tecnología avanzada se combinan gracias al compuesto LATAMID 66 H2 G/50, garantizando un rendimiento excepcional.


Spark de Stem EMS: Innovación en el transporte sanitario

Stem EMS, líder italiano en sistemas de manipulación de pacientes, presenta Spark, una camilla robotizada que redefine el transporte sanitario. Gracias a un avanzado mecanismo computarizado, Spark garantiza seguridad, comodidad y adaptabilidad incluso en los entornos más exigentes.
El corazón de Spark es su mecanismo robotizado, diseñado para mantener al paciente en posición horizontal en todo momento, ajustando la altura, la distancia relativa de los brazos y la inclinación en terrenos irregulares y durante las operaciones de carga y descarga.
Esta tecnología también se adapta a configuraciones especializadas, como el transporte neonatal o en biocontención, convirtiendo a Spark en un dispositivo versátil para diversas necesidades médicas.


El material que marcó la diferencia

Para garantizar robustez, ligereza y maniobrabilidad, Stem EMS colaboró con la empresa Capra de Parma para desarrollar el soporte de ruedas utilizando materiales tecnológicamente avanzados.
El compuesto elegido para las partes estructurales es LATAMID 66 H2 G/50 (PA66 reforzado con un 50% de fibra de vidrio), seleccionado para cumplir con los siguientes requisitos:

  • Resistencia a cargas estáticas prolongadas
  • Capacidad de absorber golpes e impactos durante el transporte
  • Un buen acabado estético, necesario por la visibilidad de los componentes

[Consulta las especificaciones técnicas y de moldeo del LATAMID 66 H2 G/50]

El rendimiento mecánico del compuesto fue validado por LATI mediante simulaciones numéricas FEM. Las pruebas confirmaron que el material puede soportar una carga de 1000 N aplicada en varias direcciones y superar la prueba de choque con una fuerza de 8000 N.

El uso de este compuesto estructural requirió soluciones de ingeniería avanzadas para la inyección. Capra desarrolló un molde especial con carros nitrurados para contrarrestar la acción abrasiva de las fibras de vidrio y fabricado con acero de alta conductividad térmica para una termorregulación más precisa.

Para más detalles sobre las características y el rendimiento de Spark, visita el sitio web.
Para información, presupuestos o muestras de compuestos estructurales de LATI, contáctanos aquí.

 

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