Les innovations récentes dont ont bénéficié les compounds thermoplastiques auto-extinguibles de LATI S.p.A ont retenu l’attention des concepteurs évoluant dans le monde du transport ferroviaire. En effet, l’absence de retardateurs de flammes halogénés et de phosphore rouge qui caractérise les nouvelles formulations du HF1 suscite l’intérêt.
Cela constitue un pas important vers la réduction des émanations dangereuses qui se dégagent des matières en cas d’incendie. Les certifications de conformité aux normes EN45545 européennes de l’industrie sont tout aussi importantes puisque ces normes définissent l’adéquation de chaque compound à une utilisation dans et à l’extérieur des wagons en fonction de son comportement au feu, ainsi que de l’opacité et de la toxicité des émanations produites par la combustion.
Composé de PA66 renforcé à 25 % en fibres de verre, le LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1 est l’un des matériaux qui remportera certainement le plus de succès dans le secteur ferroviaire. En effet, sa formulation auto-extinguible respecte l’environnement, il est doté d’excellentes propriétés mécaniques, et il est de plus conforme aux niveaux de classement HL1, HL2 et HL3 définis par la norme EN 45 545 à la fois pour utilisation dans et en dehors de la structure du wagon (R22-R23).
La société allemande leader mondial dans le secteur des systèmes de filtration de gaz et de liquides a choisi le LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1 pour la fabrication des systèmes d’attaches permettant de relier les éléments des filtres de purification d’air dans les compartiments de train. Le choix a été influencé non seulement par les certifications qu’ont obtenues les matériaux selon la norme EN 45 545, mais également par les excellentes propriétés auto-extinguibles du compound, à savoir UL94-V0 jusqu’à 0,75 mm, et par sa haute résistance aux contraintes mécaniques et dynamiques. Enfin une bonne stabilité dimensionnelle est importante pour le système d’attache, qui consiste en des broches dont le bon fonctionnement est nécessairement conditionné par une absence de déformation et le respect des tolérances géométriques.
La gamme de compounds V0HF1 comprend des grades développés sur PA6, PA66, PBT et PPA.
Plus précisément, les compounds V0HF1 sur base PA66 sont proposés avec un renfort en fibres de verre compris entre 25 et 50 % de leur masse, de façon à répondre aux exigences mécaniques les plus larges, par exemple dans le cas du remplacement des matières Thermodurcissables.