用于运输人员和货物的车辆构成了塑料复合材料一块极其重要的应用领域，尤其是在当前努力减少运输对环境的影响的条件下中。
一般而言，车辆必须具有以下特性：轻便，耐火，耐热，耐化学药品和耐天气剂，具有诱人的美观性和强度。因此，LATI不仅关注结构部件，对其进行重新设计，即便不使用金属亦可优化安全性和可靠性，同时也关注内饰、发动机舱、制动器和机械零件、辅助系统、信息娱乐和连接解决方案。始终谨记车辆报废处理的问题。
工程聚合物是当今汽车行业革命的主角之一。
轻巧而坚固的复合材料正在取代金属作为结构材料，抗静电等级正在提高燃料系统的安全性，而自润滑产品则使消除油脂成为可能。
在阀盖下，PPS和PPA在-40至+150°C的温度范围内安全运作。在汽车内部，先进且高度美观的解决方案可确保尺寸稳定性和无缝衔接。
超轻非泡沫等级带来远低于1 g/cm3的密度。
此外，现在我们看到了LATI长期生产的自熄材料出现在这一领域。
在不久的将来，汽车领域注定不仅会看到BEV和PHEV车辆，还会见证更多的连通性、电子设备和传感器。
LATI已为此做好准备，能够提供可用于电池充电系统的最佳自熄材料，用于冷却电子设备和LED的导热等级，EMI屏蔽解决方案以及用于智能金属替代的导热结构解决方案。
LATI坚信轨道交通将继续发展以及该领域塑料复合材料的使用将不断增长。
因此它提供众多符合EN45545和NFPA130标准的复合材料，以确保最高防护等级，从而适合在车厢内外应用。
具有自熄性、导电性和结构性的复合材料将代替热固性材料。
认证
考虑到与持续暴露在海水、太阳辐射和碳氢化合物中相关的问题，聚合物在造船中的使用极具挑战性。
就满足强度、长期耐盐性和紫外线辐射、经久耐用、美观的需要而言，适当配制的PA、PPA、PPS和PEEK树脂是最佳的选择。
制造飞机时，每减少一克重量就意味着制造商的竞争优势。
LATI坐落于意大利航空业的所在地，深谙这一道理，因此提供了基于PA、PPS和PEEK结构、自润滑和导电复合材料：就机械、热学和化学特性而言，这些产品为固定翼飞机和旋翼飞机提供了完美的解决方案。
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