Gestione elettrostatica nelle cisterne di idrocarburi

Le autocisterne per il trasporto di carburanti come benzina o gasolio devono rispondere a rigidi standard di sicurezza elettrica.
Durante le fasi di carico, scarico o spostamento, l’attrito dei liquidi può generare cariche elettrostatiche potenzialmente pericolose.
Per prevenire fenomeni di accumulo di potenziale elettrico e rischio di innesco, è essenziale che ogni componente a contatto con i fluidi sia elettricamente conduttivo.

In questo contesto si colloca la soluzione sviluppata da Fairfax 3D Design, azienda inglese specializzata in progettazione avanzata, che ha scelto i compound conduttivi LATIOHM per la realizzazione delle proprie valvole di sfiato per cisterne.

Valvole di sfiato in compound conduttivo: il caso Fairfax 3D Design

Le valvole Fairfax 3D sono progettate per regolare sovrappressioni e depressioni all’interno dei compartimenti delle autocisterne.
Ogni cisterna può includere fino a sette sezioni adiacenti, per un totale di oltre 40.000 litri di carburante.
In queste condizioni, la continuità elettrica fra tutti gli elementi strutturali e funzionali è fondamentale per la sicurezza.

Fairfax 3D ha individuato nei compound elettricamente conduttivi LATIOHM una soluzione ideale per garantire:

  • Alta conduttività elettrica, per la dissipazione delle cariche statiche;
  • Resistenza chimica, necessaria al contatto con idrocarburi e vapori;
  • Stabilità dimensionale e meccanica, anche in presenza di carichi e vibrazioni;
  • Riduzione del peso complessivo rispetto ai metalli, con vantaggi logistici ed economici.

Il compound LATIOHM 66-07 PD08 G/30: composizione e prestazioni

Il materiale scelto per le valvole è il LATIOHM 66-07 PD08 G/30, un compound a base di PA66 rinforzato e conduttivo, sviluppato per applicazioni industriali e di sicurezza.

Caratteristiche tecniche principali

Proprietà Valore tipico Beneficio tecnico
Matrice PA66 Eccellente resistenza meccanica e termica
Rinforzo strutturale 30% fibra di vetro Rigidità e stabilità dimensionale
Carica conduttiva Fibra di carbonio selezionata Conducibilità elettrica controllata
Resistività superficiale ~1 × 10³ Ω Dissipazione sicura delle cariche statiche
Resistenza chimica Alta Compatibilità con idrocarburi e additivi
Densità <1,5 g/cm³ Peso inferiore ai metalli, riduzione dei carichi

Grazie a questa composizione, il LATIOHM 66-07 PD08 G/30 offre un bilanciamento ottimale tra prestazioni elettriche, meccaniche e di processabilità.
Il materiale può essere stampato a iniezione con macchine standard, senza richiedere attrezzature specifiche.

Vantaggi del compound elettricamente conduttivo per cisterne

L’impiego di compound conduttivi nei sistemi di sicurezza delle cisterne presenta vantaggi concreti rispetto ai materiali tradizionali:

Aspetto Materiale metallico Compound LATIOHM
Peso Elevato Ridotto (–50%)
Conducibilità elettrica Eccellente Ottima, controllabile
Resistenza chimica Limitata (corrosione) Alta, intrinseca
Lavorabilità Lavorazioni meccaniche Stampaggio diretto
Costo di produzione Alto Inferiore, con cicli rapidi
Manutenzione Richiede rivestimenti protettivi Nessuna protezione necessaria

Questi materiali risultano quindi ideali per valvole, raccordi e componenti funzionali destinati a serbatoi, autocisterne e impianti di stoccaggio carburanti, dove è richiesta una conduzione elettrica controllata e una durabilità elevata.

Sicurezza e affidabilità in ambiente ATEX

Le applicazioni nelle zone a rischio di esplosione (ATEX) richiedono materiali conformi alle normative sulla dissipazione elettrostatica.
Il compound elettricamente conduttivo per cisterne deve mantenere una resistività superficiale inferiore a 10⁶ Ω, evitando l’accumulo di cariche anche in condizioni di bassa umidità.

Il LATIOHM 66-07 PD08 G/30 rispetta pienamente questi requisiti, garantendo:

  • Stabilità delle prestazioni nel tempo,
  • Compatibilità con processi di stampaggio industriale,
  • Uniformità di conducibilità su superfici complesse.

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FAQ – Compound elettricamente conduttivo per cisterne

  1. Perché è importante la conducibilità elettrica nelle cisterne di carburante?
    Serve a evitare l’accumulo di cariche statiche che, in presenza di vapori infiammabili, potrebbero causare scariche o incendi.
  2. Qual è la resistività ideale di un materiale per queste applicazioni?
    Generalmente inferiore a 10⁶ Ohm, con valori ottimali intorno a 10³–10⁴ Ohm per garantire dissipazione controllata.
  3. I compound LATIOHM possono sostituire il metallo nelle valvole delle cisterne?
    Sì, mantengono elevata resistenza meccanica e chimica, offrendo leggerezza e sicurezza elettrica superiori.