Fortschrittliche Thermoplaste für elektrische und nachhaltige Mobilität
Der Übergang zur Elektromobilität und Hybridmobilität verändert den Automobilsektor grundlegend.
Zusätzlich zum Ersatz von Verbrennungsmotoren durch elektrifizierte Systeme integrieren zukünftige Fahrzeuge autonome Fahrtechnologien, fortschrittliche Sensoren und elektronische Hochleistungsmodule.
In diesem Szenario besteht ein wachsender Bedarf an leichten Materialien, die in der Lage sind, Wärme effektiv zu managen und gleichzeitig eine hohe mechanische Festigkeit und chemische Beständigkeit zu gewährleisten.
Hier kommen thermoplastische Compounds für das Thermomanagement ins Spiel, die entwickelt wurden, um Metalle und Legierungen in strukturellen und funktionellen Anwendungen zu ersetzen.
LATICONTHER MI: Thermoplastische Compounds für das Thermomanagement im Automobilsektor
Die LATICONTHER MI-Linie, entworfen von LATI Industria Termoplastici, stellt eine neue Generation von strukturellen, wärmeleitfähigen Materialien für die Bedürfnisse der modernen Automobilindustrie dar.
Diese hochleistungsfähigen thermoplastischen Compounds kombinieren:
- Hohe Wärmeleitfähigkeit, um die Wärmeableitung von elektronischen Modulen und Leistungskomponenten zu fördern;
- Überlegene mechanische Festigkeit, auch in kritischen Umgebungen;
- Chemische Kompatibilität mit Schmierstoffen, Kühlmitteln und anderen Motorflüssigkeiten;
- Geringe Dichte, um zur allgemeinen Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs beizutragen.
Zusammensetzung und Eigenschaften von LATICONTHER MI Compounds
LATICONTHER MI Compounds basieren auf einer PA66-Matrix, verstärkt mit 35 % Glasfaser, die stabilisiert ist, um eine gleichbleibende Leistung über die Zeit auch bei hohen Temperaturen und aggressiven chemischen Substanzen zu gewährleisten.
Materialstruktur
- Polymermatrix: Thermisch und chemisch stabilisiertes PA66
- Verstärkung: 35 % Glasfaser
- Wärmeleitfähige Additive: ausgewählt, um den Wärmefluss zu maximieren und gleichzeitig die mechanische Integrität zu erhalten
- Dichte: <1,6 g/cm³
Das Ergebnis ist ein Material, das bis zu 10-mal mehr Wärme ableitet als herkömmliche verstärkte Compounds, ohne die Steifigkeit oder Zugfestigkeit zu beeinträchtigen.
Leistung der LATICONTHER MI01 und MI02 Typen
| Eigenschaft | LATICONTHER MI01 | LATICONTHER MI02 |
| Technisches Ziel | Maximierung der mechanischen Festigkeit | Optimierung der Wärmeleitfähigkeit |
| Wärmeleitfähigkeit (W/mK) | ~2 (longitudinal) | ~5 (longitudinal) / ~1 (transversal) |
| Zugfestigkeit (MPa) | ~150 | ~120 |
| Elastizitätsmodul (GPa) | 13 | 15 |
| Dichte (g/cm³) | <1,6 | <1,6 |
| Typische Anwendungen | Stützstrukturen, Halterungen, Gehäuse | Kühlkörper, integrierte thermische Komponenten |
Die Eigenschaften beider Materialien ermöglichen ein optimales Thermomanagement von elektronischen Systemen und Leistungsmodulen (Wechselrichter, Wandler, Sensoren), kombiniert mit struktureller Robustheit und Dauerfestigkeit.
Vorteile gegenüber metallischen Lösungen
Die thermoplastischen Compounds für das Thermomanagement im Automobilbereich bieten zahlreiche Vorteile gegenüber traditionellen Metallen (Aluminium, Stahl):
| Aspekt | Metall | Thermoplastischer Compound |
| Gewicht | Hoch | Reduziert (-50 %) |
| Verarbeitbarkeit | Erfordert mechanische Bearbeitung | Direktes Spritzgießen |
| Wärmeleitfähigkeit | Hoch | Mittel bis hoch (bis zu 5 W/mK) |
| Elektrische Isolierung | Schlecht | Ausgezeichnet |
| Chemische Beständigkeit | Beschränkt auf Oberflächenbehandlungen | Intrinsisch |
| Recyclingfähigkeit | Mittel | Hoch (thermoplastisch) |
Diese Eigenschaften machen die Compounds ideal für multifunktionale Strukturbauteile, bei denen Wärmemanagement, Steifigkeit und elektrische Isolierung zusammenwirken müssen.
Anwendungen in Elektro- und Hybridfahrzeugen
Die LATICONTHER MI Compounds eignen sich für eine breite Palette von Anwendungen im Bereich der Elektromobilität:
- Kühlsysteme für Batterien und elektronische Module
- Stützstrukturen für Elektromotoren und Wechselrichter
- Leistungsgehäuse für Wandler und Steuergeräte
- Dissipative Platten und Komponenten für integriertes Thermomanagement
Die Kombination aus geringem Gewicht, thermischer Leistung und mechanischer Stabilität macht sie zu einer strategischen Wahl für die Konstruktion von Fahrzeugen der neuen Generation.
Innovation und kontinuierliche Entwicklung
Zusätzlich zu
- Verbesserte chemische Beständigkeit;
- Größere Dimensionsstabilität bei hohen Temperaturen;
- Optimierung der Verarbeitbarkeit für die Massenfertigung.
Fazit
Entdecken Sie, wie thermoplastische Compounds für das Thermomanagement im Automobilbereich die Effizienz und Nachhaltigkeit Ihrer Projekte verbessern können.
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FAQ – Thermoplastische Compounds für das Thermomanagement im Automobilbereich
- Welche Vorteile bieten thermoplastische Compounds im Vergleich zu Metallen?
Sie ermöglichen eine Gewichtsreduzierung, vereinfachen die Produktion und erhalten eine hohe Wärmeableitung bei geringeren Kosten. - Können LATICONTHER MI-Materialien Aluminiumkomponenten ersetzen?
Ja, in vielen Anwendungen mit mittleren bis hohen Lasten, wodurch Steifigkeit, elektrische Isolierung und Wärmeleitfähigkeit bis zu 5 W/mK gewährleistet werden. - Sind sie mit Automobilflüssigkeiten und chemischen Substanzen kompatibel?
Ja, das stabilisierte PA66 widersteht Schmierstoffen, Kühlmitteln und Kraftstoffen und behält seine mechanischen Eigenschaften über die Zeit bei.
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