Componenti ferroviari realizzati con il compound LATAMID 66 H2 G/50 V0HF1 di LATI, materiale autoestinguente e privo di metallo per la massima sicurezza
Automobil und Transport, Eisenbahnsektor, Flammhemmend, Struktur
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Im Bereich der Werkstoffe für den Bahnsektor ist der Einsatz von flammhemmenden Compounds heute ein wesentlicher Standard. Konstrukteure in der Industrie benötigen Polymere, die maximale Brandsicherheit, mechanische Festigkeit und geringe Umweltbelastung im Einklang mit den strengsten europäischen Vorschriften garantieren.

Brandschutz und EN45545-Norm

Halogenfreie Flammschutzmittel: eine grundlegende Anforderung

Die neuen Compounds der Familie V0HF1 zeichnen sich durch das Fehlen von Folgendem aus:

  • Halogenen
  • rotem Phosphor
  • Antimon

Diese Eigenschaft ermöglicht eine reduzierte Rauchtoxizität im Brandfall, wodurch die Sicherheit der Fahrgäste und die Sicherheit des Bordpersonals verbessert wird.

Konformität mit der EN45545-Norm

Die EN45545 ist die europäische Norm, die das Brandverhalten von in Schienenfahrzeugen verwendeten Materialien regelt. Die Compounds von LATI erfüllen die Risikostufen:

  • HL1-HL2-HL3, sowohl für interne (R22) als auch für externe (R23) Anwendungen an der Zugkarosserie.

Anwendungsfall: Filtersysteme für Eisenbahnkabinen

Ein bedeutendes deutsches multinationales Unternehmen, das im Bereich der Luftfilter für Eisenbahnkabinen tätig ist, hat LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1 für die Herstellung der Befestigungskomponenten der Filtermodule ausgewählt.

Warum wurde dieser Compound gewählt?

Eigenschaft Detail
Basispolymer PA66, verstärkt mit 25 % Glasfaser
Flammschutz UL94 V0 bis zu 0,75 mm
Zertifizierungen EN45545 R22-R23 HL3
Dimensionsstabilität Hoch, auch unter Belastung
Mechanische Festigkeit Statisch und dynamisch, hoch

Diese Eigenschaften machen das Material ideal für Anwendungen, die Vibrationen ausgesetzt sind, thermische Schwankungen und strenge geometrische Anforderungen.

Die V0hf1-Reihe: Vielseitigkeit und Verstärkungen bis zu 50 %

Die V0HF1-Compoundfamilie umfasst Formulierungen auf Basis von:

  • PA66 (25-50 % Glasfaser)
  • PBT
  • PPA

Alle Typen sind UL-zertifiziert und so konzipiert, dass sie auch die extremsten mechanischen Anforderungen erfüllen, beispielsweise in Kontexten, in denen duroplastische Materialien ersetzt werden.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zu flammhemmenden Compounds für den Bahnsektor

  1. Was schreibt die Norm EN45545 für Kunststoffe vor?
    Brandverhalten, Rauchdichte und Toxizität. Compounds müssen Prüfungen für die HL1-HL2-HL3-Niveaus bestehen, abhängig vom Verwendungszweck.
  2. Sind halogenfreie, flammhemmende Compounds wirklich wirksam?
    Ja. Sie bieten eine hohe flammhemmende Leistung bei geringerer toxischer Rauchemission und gewährleisten so Sicherheit ohne Kompromisse.
  3. Welche Vorteile haben sie gegenüber duroplastischen Materialien?
    Verstärkte Thermoplaste sind leichter, recycelbar und durch Spritzgießen leicht zu verarbeiten, mit hoher mechanischer Leistung.

Schlussfolgerung und Einladung zu weiteren Informationen

Flammhemmende Compounds für den Bahnsektor etablieren sich als ideale Lösung für Anwendungen, bei denen Sicherheit, Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit entscheidende Anforderungen sind. Dank Formulierungen, die frei von kritischen Substanzen sind, und internationalen Zertifizierungen werden diese Materialien häufig in internen, externen und strukturellen Komponenten für Schienenfahrzeuge eingesetzt.

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