Wärmeleitfähige Compounds für Automobilanwendungen: Leistungsstarke und gewichtssparende Lösungen unter der Motorhaube

Gewichtsreduzierung ohne Leistungseinbußen

Gewichtsreduzierung hat in der Automobilindustrie Priorität, sowohl zur Verbesserung der Energieeffizienz als auch zur Reduzierung der Emissionen. Dies gilt auch für Komponenten unter der Motorhaube, wie z. B. Vakuumpumpen (EPV-Pumpe) im Bremsölkreislauf, die mechanischen Belastungen, hohen Temperaturen und chemisch aggressiven Umgebungen ausgesetzt sind.

Metall durch ein thermoplastisches Compound ersetzen

Ein bekanntes multinationales Unternehmen der Branche hat ein innovatives Projekt entwickelt: den Ersatz von Metall in einem Vakuumpumpengehäuse, wobei die mechanische Funktionalität erhalten bleibt und gleichzeitig Wärmeleitfähigkeitsfunktionen eingeführt werden.

Die Komponente erfordert:

• Dimensionsstabilität in einem Temperaturbereich von -40 °C bis +120 °C,
• Strukturelle mechanische Festigkeit,
• Hohe Wärmeleitfähigkeit zur Unterstützung der Wärmeableitung im Kreislauf.

LATICONTHER 62 GRG/500: Erfüllung technischer Anforderungen

LATI hat ein kundenspezifisches wärmeleitfähiges Compound: LATICONTHER 62 GRG/500, ein Technopolymer auf PA6-Basis mit:

• 50 % Graphit → für eine Wärmeleitfähigkeit von 15 W/mK,
• Kurze Glasfasern → für mechanische Verstärkung und Dimensionsstabilität.

Haupteigenschaften:

Eigenschaft	Wert / Vorteil
Wärmeleitfähigkeit	15 W/mK
Betriebstemperatur	-40 °C bis +120 °C
Steifigkeit und Festigkeit	Hoch aufgrund von Glasfaserverstärkung
Formbarkeit	Optimal auch für komplexe Geometrien
Chemische Beständigkeit	Geeignet für aggressive Umgebungen

Das Compound hat erfolgreich Betriebsermüdungstests bestanden, ein wichtiges Kriterium für Metallersatzprojekte im Automobilsektor.

Wirtschaftliche und ökologische Vorteile

Über die technische Leistung hinaus ermöglicht das neue Technopolymer-Gehäuse:

• Reduzierte Produktionskosten,
• Recyclingfähigkeit von Produktionsabfällen,
• Einhaltung von Umweltvorschriften (RoHS, REACH).

Dies macht das wärmeleitfähige Compound für die Automobilindustrie zu einer nachhaltigen und wirtschaftlich wettbewerbsfähigen Lösung.

FAQ

Warum Aluminium durch ein wärmeleitfähiges Compound ersetzen?
Um Gewicht und Kosten zu reduzieren und gleichzeitig eine gute mechanische Leistung und Wärmeableitung zu erhalten.

Ist ein PA6-basiertes Compound für hohe Temperaturen geeignet?
Ja, wenn es richtig verstärkt und additiviert ist, kann es in typischen Temperaturbereichen unter der Motorhaube eingesetzt werden.

Können Compound-Komponenten der mechanischen Ermüdung im Laufe der Zeit standhalten?
Ja, wie die bestandenen Tests des beschriebenen Vakuumpumpengehäuses zeigen.

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Die leitfähigen thermoplastischen Compounds stellen eine technische und nachhaltige Lösung dar, die bereit ist für die Herausforderungen der Elektromobilität und des Leichtbaus.
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