Nel 2021, il modellatore 3D Michelangelo Agostinetto ha raccolto una sfida ambiziosa: creare componenti motociclistici resistenti, modellabili e personalizzabili tramite stampa 3D.
Un progetto realizzato grazie alla collaborazione con Fabula 3D e LATI3Dlab, e commissionato da Nicola Martini, meglio conosciuto come Mr Martini, iconico customizer di moto artigianali.


Dalla stampa al test: la ricerca del materiale perfetto

Durante la realizzazione dei primi prototipi, Michelangelo ha riscontrato alcune criticità legate alla resistenza dei materiali e alla lavorabilità dei pezzi stampati.
Trovare una soluzione capace di garantire resistenza meccanica, flessibilità e modellabilità a caldo non è semplice: serve un materiale tecnico, ma anche versatile.

È qui che entrano in gioco Marco Ardesi di Fabula 3D, come consulente per la stampa, e LATI3Dlab, che ha fornito bobine di filamento tecnico per test di resistenza meccanica, deformabilità e memoria di forma dopo riscaldamento.

Sono stati realizzati provini doppi per testare parametri come:

  • qualità della finitura estetica;

  • resistenza al calore e alla flessione;

  • stabilità dopo deformazione termica.


Materiali tecnici LATI3Dlab per risultati d’eccellenza

I filamenti forniti da LATI3Dlab — LATAMID 12 AM H2 K/15 (PA12 con 15% fibra di carbonio) e LATER G HT AM K/10 (PETG a termiche migliorate) — sono stati stampati con stampante a camera chiusa e ugello ad alta temperatura.

Durante la fase di modellazione, Claudio Concina del team Mr Martini ha deformato i manufatti usando aria calda, martello e pinze, ottenendo risultati eccellenti.
Il LATAMID 12 AM H2 K/15 si è dimostrato ideale per applicazioni di questo tipo: deformabile a caldo, stabile, resistente e privo di effetto memoria.
Le prestazioni migliorano ulteriormente dopo un trattamento di cristallizzazione a caldo (post-annealing), che aumenta la coesione e la stabilità del pezzo.


Design, innovazione e libertà creativa

Nel mondo della customizzazione motociclistica, materiali resistenti ma lavorabili sono fondamentali.
Grazie alla stampa 3D e ai materiali tecnici LATI3Dlab, Mr Martini può ora progettare e realizzare componenti unici, con tempi e costi sostenibili rispetto alle tecniche tradizionali.

Oggi, la scansione del telaio e la stampa dei pezzi sono parte integrante del flusso di lavoro di Mr Martini: due motociclette già in produzione montano fianchi e componenti interni realizzati in LATER G HT AM K/10.
E altri progetti sono già in cantiere…

Difficile prevedere cosa ci riserverà in futuro Mr Martini: di certo, con i materiali innovativi di LATI3Dlab, continuerà a trasformare in 3D la propria visione del design motociclistico.