碳氢化合物储罐的静电管理
运输汽油或柴油的油罐车必须符合严格的电气安全标准。
在装载、卸载或移动过程中，液体摩擦可能产生潜在危险的静电荷。
为防止电位积累和点火风险，确保所有与液体接触的组件具有导电性至关重要。
这就是Fairfax 3D Design开发的解决方案背景，这家专门从事先进设计的英国公司选择了LATIOHM导电复合材料来制造其储罐排气阀。
导电复合材料制造的排气阀：Fairfax 3D Design 案例
Fairfax 3D阀门旨在调节油罐隔室内的过压和真空。
每个油罐可包含多达七个相邻隔室，总容量达超过40,000升燃料。
在这些条件下，所有结构和功能元件之间的电气连续性对安全性至关重要。
Fairfax 3D已确定LATIOHM导电复合材料是确保以下特性的理想解决方案：
- 用于静电消散的高导电性；
- 与碳氢化合物和蒸汽接触所需的化学耐受性；
- 即使在负载和振动下也能保持尺寸和机械稳定性；
- 与金属相比整体重量减轻，带来物流和经济效益。
LATIOHM 66-07 PD08 g/30复合材料：成分和性能
阀门选用的材料是LATIOHM 66-07 PD08 G/30，这是一种增强型导电PA66基复合材料，专为工业和安全应用而开发。
主要技术特性
| 属性 | 典型值 | 技术优势 |
| 基体 | PA66 | 优异的机械和热阻性 |
| 结构增强 | 30%玻璃纤维 | 刚性和尺寸稳定性 |
| 导电填料 | 精选碳纤维 | 可控导电性 |
| 表面电阻率 | ~1 × 10³ Ω | 安全静电消散 |
| 化学耐受性 | 高 | 与碳氢化合物和添加剂的兼容性 |
| 密度 | <1.5 g/cm³ | 比金属轻，减轻负载 |
得益于这种成分配比，LATIOHM 66-07 PD08 G/30在最佳平衡之间实现了电气、机械和加工性能。
该材料可使用标准设备进行注塑成型，无需特殊设备。
油箱用导电复合材料的优势
在储罐安全系统中使用导电复合材料相比传统材料具有具体优势：
| 方面 | 金属材料 | LATIOHM复合材料 |
| 重量 | 高 | 减轻（–50%） |
| 导电性 | 优异 | 最佳，可控 |
| 化学耐受性 | 有限（腐蚀） | 高，固有 |
| 加工性 | 机械加工 | 直接成型 |
| 生产成本 | 高 | 较低，周期快 |
| 维护 | 需要保护涂层 | 无需保护 |
因此，这些材料非常适用于阀门、配件和功能组件，用于储罐、油罐车和燃料储存设施，这些场合需要可控导电性和高耐久性。
ATEX环境中的安全性和可靠性
在爆炸风险区域（ATEX）的应用需要符合静电消散规范的材料。
油箱用导电复合材料必须保持表面电阻率低于10⁶ Ω，即使在低湿度条件下也能防止电荷积累。
LATIOHM 66-07 PD08 G/30完全满足这些要求，确保：
- 性能长期稳定，
- 与工业注塑工艺兼容，
- 复杂表面导电性均匀。
了解更多
欲了解更多关于用于制造LATIOHM导电复合材料的储罐、容器和工业设施安全组件，请访问www.lati.com。
常见问题 – 油箱用导电复合材料
- 为什么燃料箱中的导电性很重要？
它可以防止静电积累，这些静电在存在易燃蒸气的情况下可能导致放电或火灾。 - 这些应用的理想电阻率是多少？
通常低于10⁶欧姆，最佳值在10³–10⁴欧姆之间，以确保可控消散。 - LATIOHM复合材料能替代储罐阀门中的金属吗？
是的，它们保持高机械和化学耐受性，提供更优的轻量化和电气安全性。
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