电动出行需要先进材料
预计到 2020 年将有超过 12 亿辆燃油汽车，且意大利汽车保有量持续增长，减少环境影响的需求日益紧迫。在可持续替代方案中，电动出行目前是最具体、工业上最成熟的解决方案，尤其是在有可靠安全基础设施支持的情况下。
安全电动充电：连接器的挑战
电动汽车 (EV) 充电连接器必须满足非常严格的技术要求：
- 安全电气绝缘
- 耐火性
- 防止意外接触
- 机械耐久性
为应对这些挑战，活跃于电气行业的公司 SCAME Parre 开发了 Libera 系列连接器，旨在确保充电和数据传输操作期间的可靠性。这些设备配备了 安全挡板，可防止异物进入并避免与带电部件直接接触。
LATI 的 LATAMID 66 H2 g/25-V0hf1 材料
为满足项目要求，SCAME 选择了一种
- 阻燃性，UL V0 等级（厚度达 0.75 毫米）
- 灼热丝可燃性指数 (GWFI) 达到 960°C
- 高耐漏电起痕性 (CTI = 600 V)
- 优异的机械性能和尺寸稳定性
这些特性使该复合材料非常适用于家用和公共充电站中承受高电压（例如 16 A）的连接器。
电气安全与法规遵从性
LATI 的阻燃复合材料具有以下特点：
- 不含卤素、锑和红磷
- 符合 RoHS 法规
- 对环境和人体健康安全
这使得公司能够满足国际安全标准以及消费者日益增长的可持续性期望。
LATAMID 66 H2 g/25-V0hf1 的技术规格
| 属性 | 值 |
| 聚合物基材 | PA66 |
| 阻燃性能 | UL94 V0 (0.75 毫米) |
| 灼热丝 (GWFI) | 960 °C |
| 耐漏电起痕性 | CTI = 600 V |
| 工作温度 | 适用于高温 |
| 添加剂 | 无卤素，符合 RoHS |
常见问题解答
为何在电动汽车连接器中使用阻燃复合材料？
为确保在过热或短路情况下的安全，防止火灾发生。
这些材料必须符合哪些法规？
它们必须符合 UL94 V0、GWFI 960°C、CTI > 600 V 和 RoHS 法规。
PA66 适用于高压应用吗？
是的，尤其是在经过增强并添加了特定添加剂以实现高电气和机械性能时。
联系我们
如果您是电动汽车基础设施组件制造商或正在开发新的充电系统，请考虑使用高性能阻燃复合材料，例如 LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1。
如需定制解决方案或与其他绝缘材料进行技术比较，请联系我们。
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