用于电能传输的阻燃材料

高电压和大电流应用的快速发展需要新型耐工作条件的阻燃塑料材料。
在讨论可持续发电和电能储存，甚至仅仅是电动交通时，设计师必须传输低压和高压的大电流。传输大电流需要大型导体，称为母线，这些导体也存在于母线槽系统中。

母线：大电流传输的基本元件

大电流的通过会给导体安装材料带来极其严苛的条件。首先是导体本身的发热，使最高工作温度达到 100°C 的阈值。但在故障情况下，金属温度可轻易超过 400°C。其次是必不可少的电气绝缘，出于显而易见的原因，必须在任何情况下确保运行安全。电动交通领域的防火要求对阻燃性能和灼热丝测试（根据 IEC60695-2 标准的 GWIT）提出了限制。

母线支架的挑战

导体必须由能够承受机械应力和电流引起的磁力的坚固支架支撑。为了模制出长期可靠的支架，LATI 提供经过验证的传统解决方案，所有这些解决方案都具有阻燃 UL94 V0 认证。
使用的聚合物是PA6、PA66 和 PBT，通过基于红磷的阻燃系统实现阻燃，具有卤素和降低环境影响的特点。

电气设备行业的成功案例

法国SOCOMEC集团是电网控制和安全领域的领导者，已选择LATAMID 6 H2 G/30-V0HF1用于 SB C 15 母线支架。
SB C 15 元件设计用于三极或四极系统，可用于平面和垂直安装，每极有三个导体。得益于 LATI 材料，它可以持续承载高达 6,300 安培的电流，短路时可达 80kA。该复合材料由 30% 玻璃纤维增强的 PA6 制成，具有无卤素和无红磷的阻燃特性。UL 已认证其可在最高 120°C 的温度下持续使用。

持续创新：满足特定要求的材料

对于更高机械要求，LATI 提供基于阻燃复合材料 的50% 玻璃纤维增强 PA66，即LATAMID 66 H2 G/50-V0HF1 和 V0KB1。
如果湿度是一个问题，可以选择吸湿性解决方案。这些解决方案基于 PBT LATER、基于 PPS LARTON 开发的高温等级或由芳香族聚酰胺 LARAMID T 制成的新型复合材料。PA9T 聚合物具有优异的耐热性和耐化学性，使这些部件可以在关键情况下使用。例如，它们可以用于存在热不稳定风险的电池充电系统。电气技术的发展需要能够应对大电流和极端工作条件挑战的先进塑料材料。使用阻燃材料可提高电能传输的安全性和效率。电动交通行业可以从这些创新中获得实质性收益，确保其系统更高的可靠性和可持续性。