EN45545 标准简介
EN45545 是铁路车辆所用材料防火性能的欧洲参考标准。它定义了以下相关性能标准：
- 材料的可燃性（OI 测试 – 氧指数）
- 烟密度（Ds max）
- 气体毒性（CIT – 常规毒性指数）
材料根据递增的风险等级（HL1、HL2、HL3）和特定使用场景（车内或车外）进行分类，详见R22 和 R23 系列。
HF1 阻燃复合材料：无卤配方
HF1 阻燃复合材料旨在确保防火性能、减少有毒烟雾排放和最小化环境影响。
主要优势：
- 无卤且不含红磷：火灾时毒性更低
- 符合 EN45545 铁路应用标准
- 环境影响小（低烟无卤 – LSZH）
这些配方特别适用于铁路车厢等封闭环境，在这些场所保护乘客和操作人员的安全至关重要。
案例研究：PA66 GF25 和 HL3 认证
HF1 系列中性能最优的材料之一是25% 玻璃纤维增强 PA66，也称为 LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1。
主要技术特性：
| 性能 | 数值 |
| 聚合物基材 | PA66 |
| 增强材料 | 25% 玻璃纤维 |
| 阻燃等级 | UL94 V0（厚度达 0.75 mm） |
| 铁路认证 | EN45545 – HL1、HL2、HL3（R22 和 R23） |
| 尺寸稳定性 | 高 |
| 机械强度 | 高（静态和动态） |
该材料已通过技术和法规测试，根据R22-R23标准，适用于列车内部和外部组件。
具体实例：车厢过滤器固定系统
一家跨国过滤设备公司采用 PA66 GF25 V0HF1 复合材料生产支臂和固定系统的铁路车厢空气过滤器。
选择该材料的主要原因是：
- 完整的 EN45545 认证（内部/外部，HL1-HL3）
- 即使在较小厚度下也能达到 UL94 V0
- 优异的机械强度
- 尺寸稳定性满足公差要求
这一应用证明了该复合材料不仅适用于防火性能要求，还能满足精密度和耐久性要求。
V0HF1 系列：变体和技术替代方案
V0HF1 系列包括多种以技术聚合物为基础的复合材料，均具有阻燃认证。
| 聚合物基材 | 玻璃纤维含量范围 % | 认证 |
| PA66 | 25%-50% | UL94 V0，EN45545 |
| PBT | 最高 30% | UL94 V0 |
| PPA | 可定制 | UL94 V0 |
这些替代方案可满足更严格的机械、热或电气要求，可替代传统热固性材料。
常见问题 – EN45545 阻燃复合材料
- 什么是”EN45545 阻燃复合材料”？
这是一种符合 EN45545 标准规定的防火反应要求的工程塑料材料，包括烟雾和毒性行为。 - UL94 V0 和 EN45545 有什么区别？
UL94 测量垂直燃烧阻燃性；EN45545 还根据特定铁路场景评估毒性和烟密度。 - PA66 V0HF1 适用于哪些应用？
适用于铁路领域中需要阻燃性、刚性和合规性的支架、支撑件、固定系统或结构元件。
结论
如果您正在设计铁路领域的组件，请考虑使用经EN45545认证的无卤解决方案。 联系我们了解更多信息。
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