LATI confirma su papel de liderazgo en la transición hacia una movilidad sostenible, con termoplásticos de alto rendimiento incluidos en el panel A-PMR 2025 del Grupo Renault.
Soluciones termoplásticas avanzadas para el sector de la automoción
LATI refuerza su posición como socio tecnológico clave para el sector de la automoción, renovando su presencia en el panel de materiales A-PMR 2025 del Grupo Renault. La nueva lista de compuestos termoplásticos certificados está diseñada para aplicaciones clave en vehículos eléctricos (EV) y en entornos Under the Bonnet (UB), cumpliendo los requisitos técnicos más exigentes en términos de rendimiento, seguridad y sostenibilidad.
Termoplásticos ignífugos de LATI: seguridad para aplicaciones eléctricas en vehículos EV
Como líder europeo en la producción de materiales termoplásticos ignífugos para aplicaciones eléctricas, LATI aplica su experiencia a la automoción desarrollando soluciones avanzadas para componentes críticos de EV.
El Panel Renault 2025 incluye compuestos basados en:
- PA6 y PA66 (LATAMID) y PBT (LATER) – ambos disponibles en versiones UL94 V0, sin halógenos reforzadas con fibras de vidrio;
- Estos grados son ideales para el sobremoldeo de componentes metálicos y para elementos sometidos a elevadas solicitaciones mecánicas y térmicas.
Para aplicaciones que requieren un alto aislamiento eléctrico, LATI ofrece compuestos basados en polímeros de alta temperatura:
- PPS (LARTON)
- PESU (LAPEX A)
Adecuados para el aislamiento de motores eléctricos.
Conductividad térmica y eléctrica: LATICONTHER 62 GR/50 NT:8826
Incorporado recientemente al panel 2025, LATICONTHER 62 GR/50 NT:8826 es un compuesto de PA6 reforzado con un 50% de grafito, que ofrece alta conductividad térmica.
Una solución ideal para satisfacer requisitos de gestión térmica cada vez más exigentes.
| Descripción del material | Clasificación RENAULT | PMR Código y función de la etiqueta | |
|---|---|---|---|
| LATAMID 66 H2 G/25-V0CT1 BK:3352 | PA6.6-FR-GF E/E | EV01b,EV01c | PIEZAS E/E SOBREMOLDEADAS > RESISTENCIA A LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO (V0 @1.6MM) o ALTA RESISTENCIA A LA IGNICIÓN POR FUEGO (GWIT ≥ 775°C & V0 @1.6MM) |
| LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1 BK:3352 | |||
| LATAMID 6 H2 G/30-V0CT1 BK:3346 | PA6-FR-GF E/E | EV02b, EV02cEV30aEV40EV41, UB15c | PIEZAS NO SOBREMOLDEADAS EN CONTACTO CON CORRIENTE > RESISTENCIA A LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO (V0 @1.6MM) o ALTA RESISTENCIA A LA IGNICIÓN POR FUEGO (GWIT ≥ 775°C & V0 @1.6MM). TAPA Y CARCASA DEL MÓDULO DE BATERÍA DE TRACCIÓN EV. CARCASAS DE PISTOLAS Y ENTRADAS DE DISPOSITIVOS DE CARGA. SOPORTE DEL MAZO DE CABLES. |
| LATAMID 6 H2 G/30-V0HF1 BK:3352HM9 | |||
| LATIECO 62 CR H2 G/30-V0HF1 BK:3352-D | |||
| LATER 4 G/30-V0 BK:3319 Y1 | PBT-FR-GF | EV02b, EV30a, EV30b | PIEZAS NO SOBREMOLDEADAS EN CONTACTO CON CORRIENTE > RESISTENCIA A LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO (V0 @1.6MM) TAPA DEL MÓDULO DE BATERÍA DE TRACCIÓN, CARCASA Y BASTIDOR DE BUSBAR |
| LAPEX A G/30 NT.:0141 Y1 | PESU-FR-GF-30 | EV20 | MOTOR ELÉCTRICO > TAPA DE EXTREMO DEL ROTOR |
| LARTON G/40 BK:3355 | PPS-GF40 | EV02b, EV02c | PIEZAS NO SOBREMOLDEADAS EN CONTACTO CON CORRIENTE > RESISTENCIA A LA PROPAGACIÓN DEL FUEGO (V0 AT 1.6MM) o ALTA RESISTENCIA AL FUEGO (GWIT ≥ 775°C AND V0 AT 1.6MM) |
| LARTON GCE/650 NT.:0049 Y1 | PPS-GF/MD6x | EV23 | MOTOR ELÉCTRICO > BOBINA AISLANTE |
| LATICONTHER 62 GR/50 NT.:8826 | PA6-Z-50 | EV05a | PIEZAS CONDUCTORAS TÉRMICAS CON o SIN ESPECIFICACIÓN DE AISLAMIENTO ELÉCTRICO |
| LATICONTHER 62 CR GR/50 NT.:8826-A | PA6-Z-50 | ||
| LATICONTHER 62 GR/50-V0 NT.:8826 | PA6-FR-Z-50 | ||
| LATICONTHER 80 GR/50 NT.:8826 | PPS-FR-Z-50 | ||
| LATICONTHER 80 CPG/700 NT.:0049 | PPS-FR-GF+MD-70 | EV05b< | |
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