LATI confirme son rôle de leader dans la transition vers une mobilité durable, avec des thermoplastiques haute performance inclus dans le panel A-PMR 2025 du Groupe Renault.
Solutions thermoplastiques avancées pour le secteur automobile
LATI renforce sa position en tant que partenaire technologique clé pour le secteur automobile, en renouvelant sa présence dans le panel de matériaux A-PMR 2025 du Groupe Renault. La nouvelle liste de Thermoplastic Compounds certifiés est conçue pour des applications clés dans les véhicules électriques (VE) et les environnements sous capot (UB), répondant aux exigences techniques les plus strictes en termes de performance, de sécurité et de durabilité.
Thermoplastiques ignifuges LATI : sécurité pour les applications électriques dans les véhicules VE
En tant que leader européen dans la production de matériaux thermoplastiques ignifuges pour applications électriques, LATI applique son expertise au secteur automobile en développant des solutions avancées pour les composants VE critiques.
Le Panel Renault 2025 comprend des compounds à base de :
- PA6 et PA66 (LATAMID) et PBT (LATER) – tous deux disponibles en versions UL94 V0, sans halogène renforcées avec des fibres de verre ;
- Ces grades sont idéaux pour le surmoulage de composants métalliques et pour les éléments soumis à des contraintes mécaniques et thermiques élevées.
Pour les applications nécessitant une isolation électrique élevée, LATI propose des compounds à base de polymères haute température :
- PPS (LARTON)
- PESU (LAPEX A)
Adaptés à l’isolation des moteurs électriques.
Conductivité thermique et électrique : LATICONTHER 62 GR/50 NT:8826
Récemment ajouté au panel 2025, LATICONTHER 62 GR/50 NT:8826 est un compound PA6 renforcé avec 50 % de graphite, offrant une conductivité thermique élevée.
Une solution idéale pour répondre aux exigences de plus en plus strictes en matière de gestion thermique.
| Description du matériau | Classification RENAULT | Code PMR et fonction de l’étiquette | |
|---|---|---|---|
| LATAMID 66 H2 G/25-V0CT1 BK:3352 | PA6.6-FR-GF E/E | EV01b,EV01c | PIÈCES E/E SURMOULÉES > RÉSISTANCE À LA PROPAGATION DU FEU (V0 @1,6 MM) ou HAUTE RÉSISTANCE À L’IGNITION DU FEU (GWIT ≥ 775 °C & V0 @1,6 MM) |
| LATAMID 66 H2 G/25-V0HF1 BK:3352 | |||
| LATAMID 6 H2 G/30-V0CT1 BK:3346 | PA6-FR-GF E/E | EV02b, EV02cEV30aEV40EV41, UB15c | PIÈCES NON SURMOULÉES EN CONTACT AVEC LE COURANT > RÉSISTANCE À LA PROPAGATION DU FEU (V0 @1,6 MM) ou HAUTE RÉSISTANCE À L’IGNITION DU FEU (GWIT ≥ 775 °C & V0 @1,6 MM). COUVERCLE ET BOÎTIER DE MODULE DE BATTERIE DE TRACTION VE. BOÎTIERS DE PISTOLETS ET DE PRISES DE DISPOSITIFS DE CHARGE. SUPPORT DE FAISCEAU. |
| LATAMID 6 H2 G/30-V0HF1 BK:3352HM9 | |||
| LATIECO 62 CR H2 G/30-V0HF1 BK:3352-D | |||
| LATER 4 G/30-V0 BK:3319 Y1 | PBT-FR-GF | EV02b, EV30a, EV30b | PIÈCES NON SURMOULÉES EN CONTACT AVEC LE COURANT > RÉSISTANCE À LA PROPAGATION DU FEU (V0 @1,6 MM) COUVERCLE, BOÎTIER ET CADRE DE BARRE OMNIBUS DE MODULE DE BATTERIE DE TRACTION |
| LAPEX A G/30 NT.:0141 Y1 | PESU-FR-GF-30 | EV20 | MOTEUR ÉLECTRIQUE > FLASQUE DE ROTOR |
| LARTON G/40 BK:3355 | PPS-GF40 | EV02b, EV02c | PIÈCES NON SURMOULÉES EN CONTACT AVEC LE COURANT > RÉSISTANCE À LA PROPAGATION DU FEU (V0 À 1,6 MM) ou HAUTE RÉSISTANCE AU FEU (GWIT ≥ 775 °C ET V0 À 1,6 MM) |
| LARTON GCE/650 NT.:0049 Y1 | PPS-GF/MD6x | EV23 | MOTEUR ÉLECTRIQUE > ISOLANT DE BOBINE |
| LATICONTHER 62 GR/50 NT.:8826 | PA6-Z-50 | EV05a | PIÈCES THERMIQUEMENT CONDUCTRICES AVEC ou SANS SPÉCIFICATION D’ISOLATION ÉLECTRIQUE |
| LATICONTHER 62 CR GR/50 NT.:8826-A | PA6-Z-50 | ||
| LATICONTHER 62 GR/50-V0 NT.:8826 | PA6-FR-Z-50 | ||
| LATICONTHER 80 GR/50 NT.:8826 | PPS-FR-Z-50 | ||
| LATICONTHER 80 CPG/700 NT.:0049 | PPS-FR-GF+MD-70 | EV05b< | |
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