Seguridad eléctrica, gestión térmica, altas temperaturas, apantallamiento EMI y sostenibilidad: el nuevo folleto LATI profundiza en el papel de los tecnopolímeros en el diseño de vehículos electrificados.
La electrificación cambia los requisitos de los materiales automotive
La electrificación de los vehículos está modificando profundamente la arquitectura de los sistemas automotive y, con ella, los requisitos exigidos a los materiales.
Baterías, sistemas de recarga, inversores, conectores, sensores, unidades electrónicas y componentes para la gestión térmica introducen condiciones operativas en las que aislamiento eléctrico, comportamiento a la llama, resistencia a las altas temperaturas, disipación del calor y estabilidad en el tiempo se convierten en parámetros fundamentales ya en las primeras fases de diseño.
Paralelamente, la necesidad de reducir peso, simplificar los componentes y contener el impacto ambiental está aumentando el interés hacia thermoplastic compounds capaces de sustituir, donde sea técnicamente posible, materiales metálicos y soluciones tradicionales.
El nuevo folleto «Thermoplastic Compounds for Vehicle Electrification» recoge la experiencia LATI en el desarrollo de materiales destinados a la movilidad electrificada, ofreciendo a proyectistas, responsables de I+D, OEM y Tier Supplier una panorámica de las principales tecnologías disponibles.
Seguridad eléctrica y comportamiento a la llama
Uno de los temas centrales en el diseño de vehículos electrificados se refiere a la gestión segura de tensiones y corrientes elevadas.
Componentes estructurales, baterías, sistemas de recarga y dispositivos destinados al control y al transporte de la energía deben mantener prestaciones fiables durante el funcionamiento normal, la recarga y en las condiciones operativas más severas.
La elección del material requiere por tanto una evaluación combinada de propiedades tales como:
- comportamiento autoextinguible;
- resistencia a las corrientes superficiales;
- rigidez dieléctrica;
- resistencia térmica;
- envejecimiento físico y térmico;
- resistencia mecánica;
- estabilidad a las condiciones ambientales.
LATI desarrolla desde hace décadas compounds flame retardant y halogen-free HFFR, disponibles sobre diferentes matrices poliméricas y formulados para responder a los requisitos de las aplicaciones eléctricas y electrónicas.
Un aspecto adicional se refiere a la identificación de los circuitos de alta tensión. El color naranja adoptado para estas aplicaciones debe permanecer reconocible en el tiempo incluso tras prolongada exposición térmica. Por ello LATI ha desarrollado formulaciones con estabilización cromática específica para aplicaciones HV, con soluciones estudiadas también para entornos caracterizados por temperaturas elevadas y presencia de humedad.
Temperaturas elevadas y gestión térmica: dos desafíos cada vez más centrales
Electrónica de potencia, motores, sistemas de conversión de la energía y dispositivos de recarga generan calor que debe gestionarse de forma eficaz.
Para las aplicaciones sometidas a temperaturas particularmente severas, la cartera LATI comprende compounds basados en PPA, PPS, PSU, PESU, PPSU y PEEK, con materiales destinados a operar más allá de los límites tradicionales de las poliamidas técnicas.
Pero resistir al calor no es suficiente: en muchos sistemas es necesario también transferirlo.
La gama LATICONTHER utiliza grafito y cerámicas especiales dispersas en la matriz polimérica para obtener compounds térmicamente conductivos, con valores que pueden alcanzar y superar 28 W/mK.
Estas formulaciones permiten combinar conductividad térmica con las ventajas típicas de los materiales termoplásticos, como:
- reducción del peso;
- libertad de diseño;
- resistencia química y ambiental;
- procesabilidad mediante moldeo;
- posibilidad de integración funcional.
La gama comprende además soluciones eléctricamente aislantes, autoextinguibles y estabilizadas para condiciones ambientales específicas.
[Descubra las soluciones LATI para altas temperaturas y gestión térmica en sistemas electrificados]
Proteger la electrónica de las interferencias electromagnéticas
El aumento del número de sistemas electrónicos, sensores y dispositivos conectados hace de la compatibilidad electromagnética otro elemento cada vez más importante en el diseño automotive.
Los compounds LATISHIELD se desarrollan para proteger los sistemas electrónicos de las interferencias generadas por campos eléctricos y electromagnéticos externos.
Mediante el empleo y la combinación de fillers específicos, entre ellos fibras de acero inoxidable, fibras de carbono y nanotubos, es posible crear una estructura eléctricamente conductiva dentro de la matriz polimérica.
Según la formulación, el folleto presenta soluciones con eficiencia de apantallamiento que oscila entre los 30 y los 90 dB, mostrando cómo los tecnopolímeros pueden contribuir también al diseño de componentes destinados a la protección de la electrónica.
¿Electrificación y sostenibilidad pueden avanzar juntas?
La transición hacia la movilidad eléctrica no se refiere únicamente a la tecnología de propulsión.
La reducción de la huella ambiental del vehículo requiere atención también a los materiales utilizados en los componentes individuales.
Con la gama LATIECO, LATI desarrolla compounds de altas prestaciones a partir de materias primas recicladas mediante procesos de reciclaje mecánico o químico, con formulaciones reforzadas, autoextinguibles y destinadas también a aplicaciones técnicas complejas.
La cartera comprende soluciones con diferentes porcentajes de contenido reciclado y formulaciones diseñadas para reducir la huella de carbono manteniendo en la medida de lo posible las características requeridas a las soluciones convencionales equivalentes.
El folleto muestra además cómo tecnologías diferentes pueden converger en el mismo material: un compound puede, por ejemplo, combinar materia prima reciclada y conductividad térmica, transformando la sostenibilidad de requisito separado a verdadero parámetro de diseño.
No solo materiales: soporte técnico desde el diseño hasta la industrialización
La creciente complejidad de los sistemas electrificados hace de la selección del compound solo una parte del proceso.
LATI acompaña a los clientes desde las primeras fases de diseño mediante actividades de codiseño, simulación FEM, desarrollo de formulaciones dedicadas, soporte al moldeo y asistencia en los procesos de certificación y compliance.
Todo el sistema industrial LATI está además certificado IATF 16949:2016, estándar de referencia para los sistemas de gestión de la calidad en la supply chain automotive.
El objetivo es evaluar el material no como elemento aislado, sino dentro de las condiciones reales de uso del componente: geometría, proceso, solicitaciones mecánicas, temperatura, entorno operativo y requisitos normativos.
Un nuevo folleto para diseñar la movilidad electrificada
¿Qué material elegir para un componente próximo a una fuente de calor? ¿Cómo combinar aislamiento eléctrico y comportamiento autoextinguible? ¿Cuándo es necesario utilizar un compound térmicamente conductivo? ¿Y qué soluciones pueden contribuir al apantallamiento EMI o a la reducción de la huella de carbono?
El nuevo folleto «Thermoplastic Compounds for Vehicle Electrification» profundiza en estos temas mediante familias de materiales, datos técnicos, ejemplos de compounds y posibles aplicaciones para la nueva movilidad.
Una herramienta pensada para proyectistas, material specialist, responsables de I+D, OEM, Tier 1 y Tier 2 comprometidos en el desarrollo de componentes para vehículos eléctricos, híbridos y sistemas avanzados de movilidad.
Descargue el folleto «Thermoplastic Compounds for Vehicle Electrification» y descubra las soluciones LATI para seguridad eléctrica, gestión térmica, apantallamiento EMI, altas temperaturas y sostenibilidad.
Preguntas frecuentes
¿Qué materiales plásticos se utilizan en los vehículos eléctricos?
En los vehículos electrificados se utilizan tecnopolímeros y compounds especiales basados, entre otros, en PA, PPA, PBT, PPS, polisulfonas y PEEK. La matriz y la formulación se seleccionan en función de temperatura, requisitos eléctricos, comportamiento a la llama y condiciones ambientales.
¿Qué características debe tener un compound para componentes automotive de alta tensión?
Además de las propiedades mecánicas, deben evaluarse aislamiento eléctrico, rigidez dieléctrica, CTI, comportamiento a la llama, estabilidad térmica y ambiental. Para los componentes HV es importante también mantener en el tiempo una correcta identificación cromática.
¿Para qué sirven los compounds térmicamente conductivos en los vehículos eléctricos?
Los compounds térmicamente conductivos pueden contribuir a la disipación del calor generado por electrónica, LED, dispositivos de potencia y otros sistemas, ofreciendo al mismo tiempo posibilidades de aligeramiento e integración funcional respecto a determinadas soluciones metálicas.
¿Qué son los compounds EMI shielding?
Son materiales termoplásticos formulados con fillers eléctricamente conductivos capaces de atenuar las interferencias electromagnéticas y contribuir a la protección de sensores, electrónica y sistemas de control.
¿Es posible utilizar plásticos reciclados en las aplicaciones para vehículos eléctricos?
Sí, siempre que la formulación esté diseñada y validada en función de la aplicación. La gama LATIECO comprende compounds de reciclaje mecánico y químico desarrollados para combinar reducción del impacto ambiental y prestaciones técnicas.
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