Découvrez Spark, le porte-brancard robotisé de Stem EMS qui révolutionne le transport médical. Légèreté, robustesse et technologie avancée se conjuguent grâce au compound LATAMID 66 H2 G/50, garantissant des performances extraordinaires.
Spark de Stem EMS : l’innovation dans le transport médical
Stem EMS, leader italien des systèmes de manutention des patients, présente Spark, un porte-brancard robotisé qui redéfinit le transport médical. Grâce à un système cinématique informatisé avancé, Spark garantit sécurité, confort et adaptabilité même dans les environnements opérationnels les plus complexes.
Le cœur de Spark est son système cinématique robotisé, conçu pour maintenir le patient toujours en position horizontale, en ajustant la hauteur, la distance relative des bras et l’inclinaison pour les terrains irréguliers et les opérations de chargement et de déchargement.
Cette technologie s’adapte parfaitement également aux configurations spécialisées, telles que le transport néonatal ou de bioconfinement, faisant de Spark un dispositif polyvalent pour tous les besoins médicaux.
Le matériau qui a fait la différence
Pour garantir robustesse, légèreté et maniabilité, Stem EMS a collaboré avec la société Capra à Parme pour développer l’ensemble de support de roue, en utilisant des matériaux technologiquement avancés.
Le compound choisi pour fabriquer les pièces structurelles du produit est LATAMID 66 H2 G/50 (PA66 renforcé avec 50 % de fibres de verre), sélectionné pour répondre aux exigences suivantes :
- Résistance aux charges statiques prolongées
- Capacité à absorber les chocs et les impacts pendant le transport
- Aspect esthétique raffiné, nécessaire pour la visibilité des composants
[Consultez les caractéristiques techniques et de moulage de LATAMID 66 H2 G/50]
Les performances mécaniques du compound ont été validées par LATI au moyen de simulations numériques FEM. Les tests ont confirmé que le matériau peut supporter une charge de 1 000 N appliquée dans différentes directions et réussit le crash test avec une force de 8 000 N.
L’utilisation de ce compound structurel a également nécessité des solutions d’ingénierie avancées pour le moulage. La société Capra a développé un moule spécial avec des glissières nitrurées pour contrer l’action abrasive des fibres de verre et fabriqué en acier à haute conductivité thermique pour une régulation thermique plus précise.
Pour plus de détails sur les caractéristiques et les performances de Spark, consultez le site web.
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